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配對角接觸球軸承凸出量的設計及誤差分析

時間:2019-11-07 10:03?? 作者:速優軸承 點擊:

構成成對軸承的單個軸承的凸出量是影響軸承配對的重要參數。角接觸球軸承高速精密角接觸球軸承,主要用于載荷較輕的高速旋轉場合,要求軸承高精度、高轉速、低溫升低振動和一定的使用壽命。常作高速電主軸的支承件成對安裝使用,是內表面磨床高速電主軸的關鍵配套件。絲杠軸承早期的直線運動軸承形式,就是在一排撬板下放置一排木桿。現代直線運動軸承使用的是同一種工作原理,只不過有時用球代替滾子。在批量生產中,單套軸承有合適的凸出量,可大大減少軸承套圈的修磨次數和修磨尺寸量,提高軸承配對率和生產效率。本文通過對軸承凸出量及其誤差分析,以求合理確定影響凸出量的各設計參數及其公差值。降低運轉速度,大部分軸承制造商樣本給出的極限轉速減小系數為0。8~0。9,但FAG公司特別強調面對面成對雙聯安裝將嚴重降低運轉速度,給出的極限轉速減小系數為0。4171。 4討論通過對高速精密角接觸球軸承進行結構和參數分析,可以得到下列結論:超高速應用場合,宜采用內、外圈都是單擋邊的結構或內圈為單擋邊,外圈雙擋邊結構,保持架采用外圈引導方式。

 

高速應用場合,宜采用外圈單擋邊、內圈雙擋邊結構,保持架采用外圈引導方式。

超高速應用場合,宜選擇小接觸角軸承,輕載荷預緊,采用油氣潤滑或油霧潤滑方式,軸承精度為P2級或ABEC9級。

高剛性應用場合,宜選擇大接觸角軸承,選用中、重載荷預緊。

減小鋼球直徑和加大內、外圈溝道半徑,不僅有利于提高軸承的極限轉速,而且也將提高軸承的剛性。

在許多應用場合,軸承的高速性和剛性常常1凸出量與各參數的關系配對軸承的組配方式有背對背、面對面、串聯和組配等。單個軸承的凸出量為軸承在預載荷作用下產生軸向位移后,組配面與另一套圈端面間的軸向距離。


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